Post by Helio Rodrigues on Jan 21, 2016 17:56:26 GMT
Aqui está o regulamento dedicado ao Campeonato Nacional de Ralis, Campeonato Regional De Ralis dos Açores e Campeonato Regional de Ralis da Madeira:
Regulamento Geral
Regras
1. Todos os pilotos devem obedecer as regras. Todo e qualquer piloto que não respeite as regras, será penalizado conforme o disposto nestas mesmas regras;
2. Todas as notícias e informações são publicadas na página do Facebook do Campeonato, na página Oficial do Campeonato, e no Forum do Campeonato;
3. Todos os pilotos devem possuir uma cópia oficial do RBR bem como todos os updates e patches, de preferencia;
4. Todos os pilotos estão a instalar ficheiros por sua conta e risco. A organização do presente campeonato não tem qualquer responsabilidade pelo ato.
Inscrições
1. Todos os interessados devem ler as regras antes de se inscreverem;
2. Campeonato é em exclusivo para todos os inscritos, que o tenham feito através dos meios disponibilizados pela organização para esse efeito;
3. Na inscrição deverão mencionar o vosso nome no plugin, o(s) carro(s) pretendido(s) e respectivo(s) campeonato(s) que pertencem participar. O nome do plugin deverá ser o vosso nome, não um nickname.
No caso de se inscreverem como membros de uma equipa, deverão mencionar o nome dessa equipa;
4. A inscrição é valida para todas as provas dos respectivos campeonatos;
5. Apenas é permitido UM LOGIN / PILOTO, nas provas oficiais;
6. Não são permitidas alterações de viatura;
Viaturas autorizadas
Todas as viaturas das classes RC5, RC4, RC3, RC2 e RGT com físicas NGP 3.1, aceites no plugin CZ.
1.A organização reserva-se o direito de retirar ou incluir novas viaturas na lista;
2. Skins, não são obrigatórias, mas a haver, deverão ter as placas oficiais da competição.
Provas
1. Cada prova possuirá o estatuto de reservada aos pilotos que possuem a inscrição efetuada;
2. São contabilizados, para efeitos de classificação, todos os resultados;
3. A organização, reserva-se o direito de remover/reorganizar provas devido a problemas técnicos e/ou logísticos. Quando tal acontecer, os pilotos serão avisados com a devida antecedência;
4. No caso das provas que contam para mais que um campeonato, a viatura a escolher deverá ser uma das com que o piloto se inscreveu nesses campeonatos. A pontuação obtida nessa prova, contará para os respectivos campeonatos, mas somente para o Geral, e a classe da viatura com que participou;
5. No caso do Vodafone Rali de Portugal, a escolha do carro deverá ser um entre os carros com se inscreveu nos três campeonatos;
6. A entrada nas provas dos campeonatos será feita através de password a ser fornecida pela organização.
Campeonato
1. O título de campeão de pilotos é atribuído ao piloto que maior número de pontos alcançou ao longo de todas as provas quem compõem o respectivo campeonato;
2. Os classificados receberão em cada prova os pontos da seguinte forma: 30, 25, 21, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e do 20º até ao ultimo, será entregue 1 ponto;
3. A todos os participantes que por algum motivo, tenham entrado, mas não o tenham conseguido terminar, será atribuído 0 ponto;
4. No campeonato irá haver uma Power Stage, com 3 pontos para o 1º, 2 pontos para o 2º e 1 pontos para o 3º classificado na Power Stage.
O troço referente à Power Stage, será sempre o último troço do rali.
5. Se dois ou mais pilotos, ou se duas ou mais equipas, terminarem o campeonato com o mesmo número de pontos, o método de desempate será o maior número de primeiros lugares, seguido de maior número de segundos lugares, etc. Ou seja, aquele que tiver o melhor resultado o maior número de vezes. Em situações mais complicadas de desempate, o método de desempate será o melhor aquele que tiver o melhor resultado no primeiro rali.
Organização das Provas
1. A MS Events como entidade organizadora do campeonato garante que todas as provas se efetuarão tal como descrito no calendário. Se alguma corrida não se puder realizar, todos os pilotos serão informados com a devida antecedência na página do Facebook do Campeonato, na página Oficial do Campeonato, e no Forum do Campeonato;;
2. Todas as provas adotarão o sistema Super-rali com penalização, por classificativa não efetuada, de 300 segundos (sistema Rallye Czech), o “damage” será sempre em modo realistic;
3. Todas provas irão desenrolar-se segundo o seguinte horário, inicio às 0h00 de Domingo, e conclusão às 23h59 do Sábado seguinte;
4. Regras de atalho, é utilizado o sistema do Rallye Czech (automático e com atribuição de penalizações);
5. O Roadbook de cada Rali será apresentado página do Facebook do Campeonato e na página Oficial do Campeonato, com a devida antecedência;
6. Reset / Reinicio de Rali
6.1. Não são aceites pedidos de Reinicio, por terem saído do jogo por inicio de update do antivírus ou outro programa, inicio da pesquisa do antivirus, por uma chamada no Skype (ou outro software semelhante), ou pelo computador ter bloqueado, ou por falha de ligação à internet, ou por falha de eletricidade, ou por terem carregado acidentalmente no teclado (por exemplo, no botão do windows), ou alguma coisa que leve à saída do jogo, provocando que este deixe de funcionar, estas situações (e outras semelhantes não mencionadas) são consideradas desistência por falha mecânica;
6.2. Mas há situações em que reinícios são permitidos, como quando o jogo deixa de funcionar e aparece na página do plugin checo “Did not start”. Nesta situação (ou semelhante) é possível a organização dar reinicio ao piloto, no entanto, este deverá efetuar o pedido 72 horas antes do final do rali, e enviar o ficheiro dmp gerado com a queda do jogo (o ficheiro estará na pasta raiz do jogo, e deverá ser semelhante a este ” MAIN-PC_2015 05 29-15 17 16.dmp”) por PM no forum do campeonato para Helio Rodrigues;
6.3. Não enviem ficheiros dmp falsos, isso poderá provocar a expulsão do campeonato.
7. A organização, em qualquer altura, poderá solicitar a alguns pilotos os replays de uma dada prova, tal como os ficheiros Cars.ini (que se encontra dentro da pasta Cars) e physics.rbz (que se encontra na pasta raiz do jogo), de modo a efetuar a despistagem a possíveis manobras de ganho de tempo desleais. Em caso de prova confirmada de manobras desleais ou não envio destes replays poderá resultar na desclassificação dessa ronda. No caso de reincidência tanto nas manobras desleais ou o não envio, o piloto poderá ser expulso do campeonato.
A organização reserva-se ao direito de em algum momento alterar o regulamento, adicionando, editando ou retirando qualquer ponto, sem qualquer aviso prévio aos participantes sobre essa alteração.
A organização não deverá alterar as regulamentações durante um evento, somente antes ou depois.
Regras
1. Todos os pilotos devem obedecer as regras. Todo e qualquer piloto que não respeite as regras, será penalizado conforme o disposto nestas mesmas regras;
2. Todas as notícias e informações são publicadas na página do Facebook do Campeonato, na página Oficial do Campeonato, e no Forum do Campeonato;
3. Todos os pilotos devem possuir uma cópia oficial do RBR bem como todos os updates e patches, de preferencia;
4. Todos os pilotos estão a instalar ficheiros por sua conta e risco. A organização do presente campeonato não tem qualquer responsabilidade pelo ato.
Inscrições
1. Todos os interessados devem ler as regras antes de se inscreverem;
2. Campeonato é em exclusivo para todos os inscritos, que o tenham feito através dos meios disponibilizados pela organização para esse efeito;
3. Na inscrição deverão mencionar o vosso nome no plugin, o(s) carro(s) pretendido(s) e respectivo(s) campeonato(s) que pertencem participar. O nome do plugin deverá ser o vosso nome, não um nickname.
No caso de se inscreverem como membros de uma equipa, deverão mencionar o nome dessa equipa;
4. A inscrição é valida para todas as provas dos respectivos campeonatos;
5. Apenas é permitido UM LOGIN / PILOTO, nas provas oficiais;
6. Não são permitidas alterações de viatura;
Viaturas autorizadas
Todas as viaturas das classes RC5, RC4, RC3, RC2 e RGT com físicas NGP 3.1, aceites no plugin CZ.
1.A organização reserva-se o direito de retirar ou incluir novas viaturas na lista;
2. Skins, não são obrigatórias, mas a haver, deverão ter as placas oficiais da competição.
Provas
1. Cada prova possuirá o estatuto de reservada aos pilotos que possuem a inscrição efetuada;
2. São contabilizados, para efeitos de classificação, todos os resultados;
3. A organização, reserva-se o direito de remover/reorganizar provas devido a problemas técnicos e/ou logísticos. Quando tal acontecer, os pilotos serão avisados com a devida antecedência;
4. No caso das provas que contam para mais que um campeonato, a viatura a escolher deverá ser uma das com que o piloto se inscreveu nesses campeonatos. A pontuação obtida nessa prova, contará para os respectivos campeonatos, mas somente para o Geral, e a classe da viatura com que participou;
5. No caso do Vodafone Rali de Portugal, a escolha do carro deverá ser um entre os carros com se inscreveu nos três campeonatos;
6. A entrada nas provas dos campeonatos será feita através de password a ser fornecida pela organização.
Campeonato
1. O título de campeão de pilotos é atribuído ao piloto que maior número de pontos alcançou ao longo de todas as provas quem compõem o respectivo campeonato;
2. Os classificados receberão em cada prova os pontos da seguinte forma: 30, 25, 21, 18, 16, 15, 14, 13, 12, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e do 20º até ao ultimo, será entregue 1 ponto;
3. A todos os participantes que por algum motivo, tenham entrado, mas não o tenham conseguido terminar, será atribuído 0 ponto;
4. No campeonato irá haver uma Power Stage, com 3 pontos para o 1º, 2 pontos para o 2º e 1 pontos para o 3º classificado na Power Stage.
O troço referente à Power Stage, será sempre o último troço do rali.
5. Se dois ou mais pilotos, ou se duas ou mais equipas, terminarem o campeonato com o mesmo número de pontos, o método de desempate será o maior número de primeiros lugares, seguido de maior número de segundos lugares, etc. Ou seja, aquele que tiver o melhor resultado o maior número de vezes. Em situações mais complicadas de desempate, o método de desempate será o melhor aquele que tiver o melhor resultado no primeiro rali.
Organização das Provas
1. A MS Events como entidade organizadora do campeonato garante que todas as provas se efetuarão tal como descrito no calendário. Se alguma corrida não se puder realizar, todos os pilotos serão informados com a devida antecedência na página do Facebook do Campeonato, na página Oficial do Campeonato, e no Forum do Campeonato;;
2. Todas as provas adotarão o sistema Super-rali com penalização, por classificativa não efetuada, de 300 segundos (sistema Rallye Czech), o “damage” será sempre em modo realistic;
3. Todas provas irão desenrolar-se segundo o seguinte horário, inicio às 0h00 de Domingo, e conclusão às 23h59 do Sábado seguinte;
4. Regras de atalho, é utilizado o sistema do Rallye Czech (automático e com atribuição de penalizações);
5. O Roadbook de cada Rali será apresentado página do Facebook do Campeonato e na página Oficial do Campeonato, com a devida antecedência;
6. Reset / Reinicio de Rali
6.1. Não são aceites pedidos de Reinicio, por terem saído do jogo por inicio de update do antivírus ou outro programa, inicio da pesquisa do antivirus, por uma chamada no Skype (ou outro software semelhante), ou pelo computador ter bloqueado, ou por falha de ligação à internet, ou por falha de eletricidade, ou por terem carregado acidentalmente no teclado (por exemplo, no botão do windows), ou alguma coisa que leve à saída do jogo, provocando que este deixe de funcionar, estas situações (e outras semelhantes não mencionadas) são consideradas desistência por falha mecânica;
6.2. Mas há situações em que reinícios são permitidos, como quando o jogo deixa de funcionar e aparece na página do plugin checo “Did not start”. Nesta situação (ou semelhante) é possível a organização dar reinicio ao piloto, no entanto, este deverá efetuar o pedido 72 horas antes do final do rali, e enviar o ficheiro dmp gerado com a queda do jogo (o ficheiro estará na pasta raiz do jogo, e deverá ser semelhante a este ” MAIN-PC_2015 05 29-15 17 16.dmp”) por PM no forum do campeonato para Helio Rodrigues;
6.3. Não enviem ficheiros dmp falsos, isso poderá provocar a expulsão do campeonato.
7. A organização, em qualquer altura, poderá solicitar a alguns pilotos os replays de uma dada prova, tal como os ficheiros Cars.ini (que se encontra dentro da pasta Cars) e physics.rbz (que se encontra na pasta raiz do jogo), de modo a efetuar a despistagem a possíveis manobras de ganho de tempo desleais. Em caso de prova confirmada de manobras desleais ou não envio destes replays poderá resultar na desclassificação dessa ronda. No caso de reincidência tanto nas manobras desleais ou o não envio, o piloto poderá ser expulso do campeonato.
A organização reserva-se ao direito de em algum momento alterar o regulamento, adicionando, editando ou retirando qualquer ponto, sem qualquer aviso prévio aos participantes sobre essa alteração.
A organização não deverá alterar as regulamentações durante um evento, somente antes ou depois.